ベトナムの二輪車および四輪車市場は、常に世界で最も急速に成長しているセグメントの1つと見なされています。そのため、自動車部品やアクセサリーのビジネスは特別な関心を集めています。その中で、バッテリー事業は、すべての車両に欠かせない必須デバイスであるため、潜在的なアイテムとして浮上しています。では、現在、バッテリーを輸入するための手順はどのようなものなのでしょうか?この記事で詳しく調べて、このビジネスに参入することを決定する前に、より明確な見解を持ちましょう。
バッテリーの定義
電池(または鉛蓄電池)は酸鉛電池とも呼ばれ、自動車、オートバイ、船舶、電子機器、エネルギー貯蔵システム、電話やコンピューターのバックアップ電源など、さまざまな分野で広く使用されている化学電池の一種です。エネルギーを効率的に貯蔵および供給する能力を備えたバッテリーは、現代の生活に欠かせないものになっています。
バッテリーの輸入ポリシー
- 2008年3月6日付けの付加価値税法(VAT)第13/2008/QH12号。
- 2015年3月25日付通達第38/2015/TT-BTC号を、2018年4月20日付通達第39/2018/TT-BTC号により修正・補足。
- 2017年9月3日付の決定番号04/2017/QĐ-TTg。
- 2017年4月14日付の政令第43/2017/NĐ-CP。
- 2007年8月17日付けの公式ディスパッチ番号4732 / TCHQ-GSQL。
- 2018年5月15日付の政令第69/2018/NĐ-CP。
- 2018年7月30日付通達第41/2018/TT-BGTVT。
- 2019年9月30日付通達第09/2019/TT-BKHCN号。
- 2019年12月18日付の決定番号3810 / QĐ-BKHCN。
- 2020年10月19日付政令第128/2020/NĐ-CP。
現在の法的文書によると、バッテリーは輸入禁止リストに載っていません。ただし、インポートプロセスをスムーズに進めるために、次の点に注意してください。
- 使用済みバッテリーは輸入禁止リストに掲載されています。
- 新しいバッテリーを輸入するときは、政令第43/2017 / NĐ-CP号に基づくラベル表示規制に準拠する必要があります。
- HSコード(関税コード)を正確に決定し、適切な税率を適用し、罰則を回避します。
- オートバイ、電気自動車、電動自転車に使用されるバッテリーについては、輸入前に品質チェックを行う必要があります。
輸入品のラベル貼付
輸入品にラベルを付けることは、原産地と責任ある単位を追跡するのに役立つだけでなく、より厳格な商品管理もサポートします。このプロセスは、輸入されたバッテリーに必須です。
ラベルの内容
政令第43/2017/NĐ-CP号は、品目のラベル内容を規定しています。バッテリーの場合、ラベルには輸出者/輸入者に関する情報、製品の詳細、原産地、およびその他の情報を英語で記載するか、翻訳を添付する必要があります。税関は、輸入プロセス中にラベルの内容を徹底的にチェックします。
ラベルの位置
ラベルの位置も同様に重要です。ラベルは、段ボール箱、木箱、製品パッケージなどのパッケージの目に見える位置に配置する必要があります。これにより、バッテリーなどを輸入する際の検査時間を短縮できます。小売商品の場合、ラベルにはメーカー情報、数量、技術仕様、製造日、安全上の警告を含める必要があります。
誤ったラベル付けのリスク
ラベル貼付や不当表示は、政令128/2020/NĐ-CP第22条に基づく罰金、原産地証明の無効による輸入税制上の優遇措置の喪失、輸送中の警告の欠如による商品の紛失または損傷のリスクなど、深刻な結果につながる可能性があります。そのため、電池を輸入する際のラベル表示に関する法的規制を遵守することをお勧めします。
バッテリーのHSコードと輸入税
バッテリーのHSコード
輸出入関税によると、バッテリーのHSコードは、第85章、グループ07:長方形(正方形を含む)かどうかにかかわらず、セパレーターを含むバッテリーに属します。
具体的な分類:
- 850710:ピストンエンジンの始動に使用される鉛蓄電池。
- その他のタイプ:
- 公称電圧6Vまたは12V、放電容量は200Ahを超えない:
- 85071092:高さ(端子とハンドルを除く)が13cmを超えないこと。
- 85071095:高さ(端子とハンドルを除く)が13cmを超え23cmを超えないもの。
- 85071096:高さ(端子とハンドルを除く)が23cm以上。
- 公称電圧6Vまたは12V、放電容量は200Ahを超えない:
- その他のタイプ:
HSコードを正確に決定することは、バッテリーの輸入プロセスにおいて重要な役割を果たします。HSコードの決定を間違えると、いくつかの不必要なリスクにつながる可能性があります。
- 通関手続きの遅延:HSコードの申告が間違っていると、税関当局が商品情報の確認と確認により多くの時間を必要とするため、通関時間が長くなる可能性があります。
- 行政罰:政令128/2020/NĐ-CPによると、HSコードの申告が間違っていると、行政罰が科せられる可能性があります。
- 配送の遅延: エラーが検出された場合、税関当局は修正や説明を要求し、配送プロセスの遅延を引き起こし、業務に影響を与える可能性があります。
- 輸入税の罰金:輸入税が発生した場合、最低2,000,000ドンから最高で支払うべき税額の3倍までの罰金が科せられる可能性があります。
バッテリー輸入税率
品目やHSコードによって、適用される税率が異なります。以下の情報は参考用ですので、詳細で正確なご相談については、HDG Logisticsにお問い合わせください。
- 付加価値税(VAT):8%
- 共通輸入税:5-37.5%
- 輸入税の優遇:0-25%
バッテリー輸入ドキュメント
バッテリーの輸入手続きなどの書類一式には、以下の書類が含まれています。
- 税関申告。
- 海上運送状。
- コマーシャルインボイス。
- 売買契約。
- 包装内容明細書。
- 原産地証明書(ある場合)。
- 品質検査文書。
- 目次
バッテリーの輸入手順
バッテリーの輸入手順は、他の項目と同様に、2015年3月25日付通達38/2015/TT-BTCおよび2018年4月20日付通達39/2018/TT-BTCに詳述されています。このプロセスの主な手順の概要は次のとおりです。
ステップ1:税関申告
契約書、コマーシャルインボイス、商品リスト、海上貨物運送状、原産地証明書、到着通知など、すべての輸出入書類を準備します。バッテリーの通関指示コードを正確に決定します。専用のソフトウェアを使用して、輸入情報を税関システムに申告します。
ステップ2:品質検査登録
オートバイ、電気自動車、電動自転車に使用されるバッテリーの場合、通達41/2018 / TT-BGTVTに従って品質検査登録が義務付けられています。
ステップ3:税関申告書の開封
申告が完了すると、税関は申告を分類します。申告書が分類されている場合は、輸入書類を印刷して税関に持参し、申告書を開きます。次の手順は、分類結果 (緑、黄、または赤) によって異なります。
ステップ4:通関
問題なく検査が完了した後、税関職員は通関申告を承認します。輸入税の支払いと通関手続きの完了に進みます。
ステップ5:輸送と使用
申告が清算された後、申告を清算し、保管および使用のために商品を倉庫に輸送するために必要な手続きを完了します。
上記の情報は、hdglog.vn があなたと共有したいバッテリーの輸入手順を詳述しています。HSコード、バッテリー輸入税についてご不明な点がございましたら、HDG Logisticsに連絡して迅速な相談とサポートを受けてください。
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